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Airbus: successo per primo decollo con autopilota e sistema ottico

Glv

Roma, 16 gen. (askanews) - Airbus ha eseguito "con successo" il primo decollo completamente autonomo con sistema ottico usando un aereo di prova della famiglia Airbus all'aeroporto di Tolosa-Blagnac. Lo comunica la società, sottolineando che l'equipaggio di prova, composto da due piloti, due ingegneri di volo e un ingegnere collaudatore, è decollato la prima volta intorno alle 10.15 del 18 dicembre e ha condotto un totale di otto decolli per un periodo di quattro ore e mezza.

"L'aereo - ha detto il capitano Yann Beaufils - si è comportato come previsto durante questi importanti test. Mentre completavamo l'allineamento sulla pista, aspettando l'autorizzazione dal controllo del traffico aereo, abbiamo inserito l'autopilota. Abbiamo spostato le leve dell'acceleratore nella posizione di decollo e abbiamo monitorato l'aereo. Ha iniziato a muoversi e ad accelerare automaticamente mantenendo la linea centrale della pista, all'esatta velocità di rotazione inserita nel sistema. Il muso ha iniziato a sollevarsi automaticamente per assumere l'angolo di incidenza previsto per il decollo e pochi secondi dopo eravamo in volo".

Invece di fare affidamento sull'Instrument landing system (Ils), "l'attuale tecnologia delle apparecchiature di terra usata dagli aerei passeggeri in servizio negli aeroporti di tutto il mondo, questo decollo automatico è stato compiuto grazie alla tecnologia di riconoscimento delle immagini installata direttamente sull'aereo".

Il decollo automatico "è una pietra miliare del progetto Autonomous taxi, take-off & landing (Attol) di Airbus. Lanciato a giugno 2018, Attol è uno dei progetti tecnologici di volo testati da Airbus per comprendere l'impatto della guida autonoma sugli aerei. Le prossime fasi del progetto vedranno sequenze di rullaggio e atterraggio completamente autonome con sistema ottico entro la metà del 2020".

"Sebbene queste tecnologie - aggiunge Airbus - migliorino le operazioni di volo e le prestazioni generali degli aerei, i piloti rimarranno comunque al centro di tutte le procedure. Le tecnologie della guida autonoma sono fondamentali per supportare i piloti, consentendo loro di concentrarsi meno sugli aspetti tecnici e di più sui processi decisionali e sulla gestione dell'intero viaggio".