Italia markets open in 7 hours 44 minutes
  • Dow Jones

    33.945,58
    +68,61 (+0,20%)
     
  • Nasdaq

    14.253,27
    +111,79 (+0,79%)
     
  • Nikkei 225

    28.884,13
    +873,20 (+3,12%)
     
  • EUR/USD

    1,1946
    +0,0003 (+0,02%)
     
  • BTC-EUR

    27.187,76
    +472,81 (+1,77%)
     
  • CMC Crypto 200

    767,68
    -26,65 (-3,36%)
     
  • HANG SENG

    28.309,76
    -179,24 (-0,63%)
     
  • S&P 500

    4.246,44
    +21,65 (+0,51%)
     

Arriva la Brutale RR MY21

·2 minuto per la lettura

Si tratta di un'evoluzione ad alto livello come sempre, il motore della Brutale è ancora più corposo, possiede una dotazione più ricca e una ciclistica ancora più efficace. Il risultato ottenuto è una Brutale sempre incredibilmente affilata, ma ancora più facile da guidate grazie ad una gestione elettronica della potenza. Il cuore è un tre cilindri frontemarcia con albero controrotante che ha ricevuto numerosi aggiornamenti che ne migliorano sia il carattere che l'erogazione. Naturalmente omologato Euro 5, non ha perso potenza, confermati i suoi 140 CV, ma ha addirittura guadagnato carattere.

Il comparto elettronico delle nuove Brutale 800 è senza dubbio quello che ha beneficiato del salto generazionale più evidente. L’arrivo della piattaforma inerziale IMU sviluppata dalla milanese e-Novia in esclusiva per MV Agusta, ha consentito di portare il livello dei controlli elettronici ad un livello superiore. La gestione di Controllo di Trazione e ABS avviene ora in modo estremamente preciso e puntuale. Anche il controllo dell’impennata FLC avviene secondo logiche volute da MV Agusta per non togliere nulla all’emozione della guida sportiva, lasciando però intatti gli elevati livelli di sicurezza richiesti da una moto moderna.

Molto apprezzato sarà Il faro anteriore full LED che, grazie alla presenza della IMU, gode della funzione “cornering” illuminando l’interno della curva quando la moto è in piega, si tratta di una soluzione che contribuisce notevolmente ad aumentare la sicurezza attiva.

Brutale RR SCS è dotata inoltre dell’innovativo Smart Clutch System sviluppato da MV Agusta insieme a Rekluse. Si tratta di un sistema che solleva il pilota dall’utilizzo della frizione per fermarsi e ripartire gestendo in autonomia e nel migliore dei modi l’attacco della frizione. In pratica la gestione della cambiata resta nelle mani del pilota che ha completamente il controllo della guida, ma è esentato dalla noia di azionare la leva della frizione ad esempio nella guida caotica in città. La velocità massima è limitata a 244 Km/h

Il nostro obiettivo è creare un luogo sicuro e coinvolgente in cui gli utenti possano entrare in contatto per condividere interessi e passioni. Per migliorare l’esperienza della nostra community, sospendiamo temporaneamente i commenti sugli articoli