Italia markets close in 55 minutes
  • FTSE MIB

    22.871,25
    -212,30 (-0,92%)
     
  • Dow Jones

    31.434,64
    +43,12 (+0,14%)
     
  • Nasdaq

    13.175,95
    -182,84 (-1,37%)
     
  • Nikkei 225

    29.559,10
    +150,93 (+0,51%)
     
  • Petrolio

    60,81
    +1,06 (+1,77%)
     
  • BTC-EUR

    42.117,62
    +733,96 (+1,77%)
     
  • CMC Crypto 200

    1.015,78
    +27,68 (+2,80%)
     
  • Oro

    1.711,30
    -22,30 (-1,29%)
     
  • EUR/USD

    1,2064
    -0,0023 (-0,19%)
     
  • S&P 500

    3.848,86
    -21,43 (-0,55%)
     
  • HANG SENG

    29.880,42
    +784,56 (+2,70%)
     
  • Euro Stoxx 50

    3.691,64
    -16,08 (-0,43%)
     
  • EUR/GBP

    0,8654
    -0,0002 (-0,03%)
     
  • EUR/CHF

    1,1068
    +0,0011 (+0,10%)
     
  • EUR/CAD

    1,5248
    -0,0024 (-0,16%)
     

Auto: immatricolazioni crollano in Europa del 25,7% a gennaio, forte impatto ritorno del virus

Daniela La Cava
·1 minuto per la lettura

Il mese di gennaio è partito decisamente male per il mercato dell'auto europeo che subisce il pesante impatto della pandemia. Stando ai dati diffusi pochi minuti dall'Acea, nell'Europa Occidentale (UE+EFTA+UK) sono state immatricolate 842.835 autovetture, mostrando una contrazione rispetto al gennaio 2020 del 25,7%. La contrazione riguarda tutti i mercati nazionali dell'area tranne quelli di Svezia e Norvegia e in questo contesto il calo del mercato italiano (-14%) è decisamente più contenuto di quello dell’intera Europa Occidentale. Inoltre continua anche nel gennaio 2021 la forte accelerazione in termini di crescita percentuale delle vendite delle vetture elettriche e ibride plug-in (ibride con la spina per la ricarica delle batterie). "Questa positiva evoluzione della composizione della domanda che interessa tutti i paesi dell’area - commenta il Centro Studi Promotor (CSP) - è certamente dovuta a incentivi molto generosi, ma anche alla crescente consapevolezza da parte degli automobilisti della necessità di contenere le emissioni di CO2. In valore assoluto gli acquisti di auto elettriche e plug-in non hanno però una consistenza tale da compensare la forte caduta della domanda complessiva".