Italia markets close in 5 hours 15 minutes
  • FTSE MIB

    22.113,36
    +25,00 (+0,11%)
     
  • Dow Jones

    30.996,98
    -179,02 (-0,57%)
     
  • Nasdaq

    13.543,06
    0,00 (0,00%)
     
  • Nikkei 225

    28.822,29
    +190,84 (+0,67%)
     
  • Petrolio

    52,81
    +0,54 (+1,03%)
     
  • BTC-EUR

    27.255,34
    -234,39 (-0,85%)
     
  • CMC Crypto 200

    671,68
    -5,21 (-0,77%)
     
  • Oro

    1.863,60
    +7,40 (+0,40%)
     
  • EUR/USD

    1,2161
    -0,0013 (-0,11%)
     
  • S&P 500

    3.841,47
    -11,60 (-0,30%)
     
  • HANG SENG

    30.159,01
    +711,16 (+2,41%)
     
  • Euro Stoxx 50

    3.597,64
    -4,77 (-0,13%)
     
  • EUR/GBP

    0,8875
    -0,0016 (-0,18%)
     
  • EUR/CHF

    1,0776
    +0,0006 (+0,05%)
     
  • EUR/CAD

    1,5433
    -0,0065 (-0,42%)
     

Auto, studio Nissan-E.On: tecnologia V2G aiuta decarbonizzazione

Red
·2 minuto per la lettura
Image from askanews web site
Image from askanews web site

Roma, 12 gen. (askanews) - Nissan, E.ON Drive e l'Imperial College London hanno realizzato un Libro bianco che illustra come la tecnologia di ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici (EV) sia in grado di ridurre le emissioni di CO2 e favorire dunque il raggiungimento degli obiettivi a lungo termine relativi ai cambiamenti climatici. Il documento fornisce le linee guida e raccomandazioni per l'adozione diffusa dei sistemi di ricarica Vehicle-to-Grid (V2G). Tra questi l'introduzione di incentivi dedicati e lo sviluppo di business case affidabili e in linea con l'evoluzione dei mercati energetici e del quadro normativo al fine di evitare le difficoltà applicative soprattutto nel primo periodo di utilizzo dei sistemi V2G.

Il Libro Bianco è stato pubblicato dopo l'annuncio dello scorso agosto sul primo test su larga scala della tecnologia V2G in 20 punti di ricarica installati presso il Nissan European Technical Centre a Cranfield.

I benefici principali della tecnologia V2G evidenziati nel Libro Bianco sono: Risparmio complessivo sui costi del sistema elettrico da un minimo di 454 a 980 milioni di euro l'anno nel corso del prossimo decennio, grazie alla compensazione degli investimenti e delle spese operative; possibile riduzione delle emissioni di anidride carbonica ascrivibili al sistema elettrico fino a -243 gCO2/km; risparmi sui costi operativi del sistema elettrico fino a 13.300 euro l'anno per EV e riduzione delle emissioni di CO2 di circa 60 tonnellate l'anno per EV; risparmi sui costi di ricarica dei parchi auto con tecnologia V2G da un minimo di 775 a 1.385 euro l'anno per veicolo.

"La nostra ricerca ha dimostrato che la tecnologia V2G può offrire vantaggi economici sostanziali al sistema elettrico, oltre a ridurre le emissioni di anidride carbonica - afferma il Professor Goran Strbac, titolare della cattedra di sistemi elettrici all'Imperial College London -. Lo studio ha rivelato che la flessibilità aggiuntiva fornita dalle flotte V2G può migliorare notevolmente l'efficienza del sistema e ridurre gli investimenti nelle soluzioni di nuova generazione a basse emissioni, rispettando al contempo gli obiettivi nazionali di decarbonizzazione".

Nissan, E.ON Drive e l'Imperial College sono partner nel progetto V2G per le flotte commerciali, noto come "e4Future", che intende dimostrare come i van e le auto elettriche possano supportare la rete britannica e fornire una soluzione profittevole e sostenibile per i parchi auto aziendali. Il progetto e4Future rientra nel bando V2G, finanziato dal Department for Business, Energy and Industrial Strategy (BEIS) e dall'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV), in collaborazione con Innovate UK, a sua volta parte di UK Research and Innovation.