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FCA e Google insieme: lavoreranno su nuovi modelli hi-tech

La FCA e Google stanno lavorando a stretto contatto per presentare un modello di vettura iperconnessa. Il gruppo guidato da Sergio Marchionne ha in cantiere una serie di progetti per dotare i propri modelli di sistemi hi-tech tramite Android, sia per l’interattività sia per la sicurezza.

Sergio Marchionne (GETTY)
Sergio Marchionne (GETTY)

Google sta supportando FCA sul progetto Uconnect, che usa il sistema Android 7.0 e che permette di gestire il condizionamento della vettura e la radio (cioé accessori tradizionali) oltre alle app sul proprio cellulare e a un display ‘user-friendly’ che dovrebbe, secondo i piani, dare ancor meno distrazioni al guidatore permettendogli di essere focalizzato sulla strada. Il sistema sarà touchscreen e le app coinvolte saranno molte (oltre a Google Maps ci sarà spazio per Spotify e Pandora), tutto attivabile anche con comando vocale. L’idea di base è di rendere Android il sistema operativo dell’intera vettura, in grado di gestire anche il display di guida con le informazioni sulla velocità e sullo stato del mezzo.

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Patrick Brady, direttore di Android Engineering, ha dichiarato che “L’obiettivo di Google è di portare Android a diventare una piattaforma di qualità nel settore automobilistico, che possa integrarsi completamente con il veicolo mantenendo alti i livelli di sicurezza”. Google vuole prendere, con questa e altre alleanze, un vantaggio sul concorrente diretto Apple, per ora apparentemente non interessato a condividere il proprio software e i propri sistemi con una casa automobilistica, anche se il settore le interessa vista la presenza della app CarPlay.

La Chrysler Pacifica, vettura senza guidatore.
La Chrysler Pacifica, vettura senza guidatore.

Nel frattempo FCA e Google continuano a lavorare insieme anche su un altro fronte, quello rappresentato da Waymo, cioè l’ex progetto di Google sulla vettura senza guidatore. Lo scorso dicembre è stata completata la produzione di 100 Chrysler Pacifica, non allo scopo di essere acquistate ma bensì per essere testate. FCA ha contributo a livello di motorizzazione (ibrida e elettrica) e di telaio e anche se non ha un accordo esclusivo trarrà benefici a lungo termine per quanto riguarda le proprie capacità di innovazione.