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Hyundai Ioniq 5: elettrica e pronta al traino

(Adnkronos) - Hyundai Ioniq 5 è un crossover elettrico che offre una stabilità superiore al comune anche nel caso si traini una roulotte. Chi pensa che al volante di un’auto elettrica non sia possibile trainare un rimorchio con attrezzatura da campeggio oppure una vera e propria roulotte, dovrà ricredersi.

Hyundai Ioniq 5 è in grado di trainare rimorchi con un peso complessivo fino a 1.600 chilogrammi.

Il crossover coreano 100% elettrico è in grado di trainare una roulotte da 6 posti letto, lunga 7,5 metri, il tutto con una capacità di carico che spazia dai 527 litri in configurazione standard ai 1.587 litri con lo schienale del sedile posteriore abbattuto.

Parola d'ordine dunque, versatilità, i sedili posteriori possono scorrere fino a 135 mm ed essere ripiegati (rapporto 6:4), a questo si aggiunge un ulteriore vano posto all’interno del cofano anteriore, capace di ospitare fino a 57 litri.

Il model year 2023 è dotato di un nuovo pacco batteria da 77,4 kWh, la versione 2WD è dotata di cerchi in lega leggera da 19 pollici e capace di un’autonomia di oltre 500 km nel ciclo WLTP.

Ioniq 5 nasce sulla piattaforma E-GMP (acronimo di Electric-Global Modular Platform), con una lunghezza di 4,635 metri, una larghezza di 1,89 metri e un’altezza di 1,6 metri, il suo baricentro basso, le consente una stabilità superiore alla media durante il traino.

Grazie al sistema telematico, il guidatore può impostare il peso del rimorchio, in tal caso l’autonomia verrà calcolata di conseguenza, ancora prima di iniziare il viaggio.

Il crossover elettrico Hyundai è in grado di passare dal 10 all’80% della carica totale in soli 18 minuti, in caso di una breve sosta, in cinque minuti raggiunge un’autonomia fino a 100 chilometri (senza rimorchio), secondo lo standard WLTP.