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Piaggio Fast Forward: programmi pilota per nuove applicazioni Gita

Glv
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Roma, 5 nov. (askanews) - Piaggio Fast Forward (Pff) ha avviato alcuni programmi pilota "per testare, insieme a partner attivi in diversi settori di business, ulteriori applicazioni del suo robot carrier 'gita' in vari ambiti tra cui quello turistico, residenziale, retail e nel canale delle consegne dell'ultimo miglio". Lo comunica la società del gruppo Piaggio con sede a Boston incentrata su robotica e mobilità del futuro. Dopo il lancio di "gita" sul mercato consumer statunitense, Piaggio Fast Forward "guarda ora a nuove opportunità di integrazione della robotica nel settore business to business, sempre con l'obiettivo di migliorare e rendere più efficiente la mobilità di lavoratori e utenti in numerosi contesti, in ambienti chiusi e aperti". "Queste ulteriori sperimentazioni - afferma Michele Colaninno, fondatore e presidente di Piaggio Fast Forward - sono la testimonianza dell'entusiasmo e dell'interesse suscitati da gita: strumento del futuro, al crocevia tra nuovo urbanesimo, sviluppo della robotica al servizio dell'uomo, e rivoluzione della mobilità umana". "I robot - aggiunge Colaninno - sono sempre più parte integrante delle nostre vite, sono prodotti con cui si vuole interagire sia per uso personale sia come dispositivi di assistenza in uffici, centri commerciali o zone residenziali. Questa tendenza conferma la nostra visione: robot e uomini devono cooperare per costruire una relazione che rafforzi entrambi, così da rendere possibile un futuro migliore". Gita è il primo progetto di Piaggio Fast Forward. È un robot carrier della tipologia "follow me", in grado di trasportare pesi fino a 20 chili e di seguire il proprietario in ambienti interni ed esterni, con una velocità massima di 10 chilometri orari e un'autonomia di quattro ore. Gita viene prodotto nel nuovo stabilimento Pff nel quartiere di Charlestown, a Boston, e la commercializzazione, cominciata l'anno scorso sui canali online, prevede una prima fase dedicata al mercato statunitense, dove la circolazione di robot per le strade cittadine è già disciplinata.