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Trasporti, Ram: Autostrade del Mare volano economico sostenibile

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Roma, 20 dic. (askanews) - "Solo il 7% dei fondi europei Cef Transport nel periodo di programmazione 2014-2020 è stato allocato in progetti infrastrutturali portuali, in innovazione tecnologica e nella priorità delle Autostrade del Mare". Lo puntualizza Ennio Cascetta, amministratore unico di Ram Logistica Infrastrutture e Trasporti, società in-house del Mit, nel corso del "Financing the maritime sector and MoS", che si è svolta al Ministero dei Trasporti.

"Il trasporto marittimo - afferma Cascetta - è la modalità fondamentale su cui viaggia l'import ed export europeo ed italiano, sia in valore che in quantità. La domanda estera, a sua volta, ha rivestito negli ultimi dieci anni il ruolo principale driver per la ripresa economica, in particolar modo in Italia dove, nonostante la sostanziale invarianza del PIL nell'ultimo decennio, è stata proprio l'internazionalizzazione del nostro tessuto economico a bilanciare il forte calo della domanda interna e degli investimenti".

"Le Autostrade del Mare - continua Cascetta - sono per l'Italia delle vere e proprie infrastrutture mobili transnazionali su cui viaggia l'import-export delle nostre imprese: solo tra l'Italia e la Spagna vengono scambiate 18,01 mln di tonnellate di merce, di queste il 46,4% viene trasportata via mare e di queste il 66,6% viaggia su servizi di Autostrade del Mare. Una modalità che garantisce sostenibilità ambientale e decongestionamento dei valichi stradali di frontiera" e che presenta costi di messa in esercizio decisamente inferiori rispetto alle infrastrutture terrestri, "eppure - ribadisce Cascetta - soltanto il 7% dei fondi europei (programma CEF Transport 2014-2020) è dedicato allo sviluppo del settore. Perché non considerarle, ai fini del cofinanziamento europeo ed in vista del nuovo periodo di programmazione europeo 2021-2017, infrastrutture di 'confine' e quindi prevedere un cofinanziamento europeo al 50% così come le infrastrutture transnazionali terrestri?".