d'Amico International Shipping S.A. (DISM.XC)

3,4635 0,0000 (0,00%) Alla chiusura: 10:23AM BST

d'Amico International Shipping S.A.

25C Boulevard Royal
11th Floor
Luxembourg 2449
Luxembourg
352 2829 6010
https://www.damicointernationalshipping.com

Settore/i: Industrials
Settore: Marine Shipping
Impiegati a tempo pieno: 652

Figure dirigenziali chiave

Nome	Titolo	Retribuzione	Esercitate	Anno di nascita
Mr. Paolo d'Amico	Chairman & CEO	588,78k	N/D	1954
Mr. Antonio Carlos Balestra di Mottola	CFO & Executive Director	N/D	N/D	1974
Mr. Flemming Carlsen	Chief Operating Officer	N/D	N/D	N/D
Ms. Anna Franchin	Investor Relations Manager	N/D	N/D	N/D
Mr. Cesare d'Amico	Executive Director	51,6k	N/D	1957
Ms. Marie-Anne Fiorelli	Head of Vessel Operations	N/D	N/D	N/D

Gli importi risalgono al giorno 31 dicembre 2007 e i valori di compensazione riguardano l'anno fiscale che si chiude a tale data. La retribuzione include salari, bonus ecc. "Esercitate" è il valore delle opzioni esercitate durante l'anno fiscale. Valuta in EUR.

Descrizione

d'Amico International Shipping S.A., through its subsidiaries, operates as a marine transportation company worldwide. It primarily transports refined petroleum products and vegetable oils through various double-hulled vessels. The company serves oil companies and trading houses. As of December 31, 2022, it operated a fleet of 36.0 product tankers. The company was founded in 1936 and is based in Luxembourg. d'Amico International Shipping S.A. is a subsidiary of d'Amico International S.A.

Governance aziendale

L'ISS Governance QualityScore di d'Amico International Shipping S.A. al N/D è N/D. I criteri di valutazione fondamentali sono revisione: N/D; Consiglio di Amministrazione: N/D; diritti degli azionisti: N/D; retribuzione: N/D.

Punteggi di corporate governance forniti da Institutional Shareholder Services (ISS). I punteggi indicano il rango decile relativo all’indice o alla regione. Un punteggio di decile pari a 1 indica un governance risk più basso, mentre un punteggio di 10 indica un governance risk più alto.