Annuncio pubblicitario
Italia markets close in 5 hours 5 minutes
  • FTSE MIB

    34.276,94
    +337,19 (+0,99%)
     
  • Dow Jones

    38.085,80
    -375,12 (-0,98%)
     
  • Nasdaq

    15.611,76
    -100,99 (-0,64%)
     
  • Nikkei 225

    37.934,76
    +306,28 (+0,81%)
     
  • Petrolio

    83,85
    +0,28 (+0,34%)
     
  • Bitcoin EUR

    60.031,68
    +775,34 (+1,31%)
     
  • CMC Crypto 200

    1.392,08
    -4,46 (-0,32%)
     
  • Oro

    2.360,70
    +18,20 (+0,78%)
     
  • EUR/USD

    1,0734
    +0,0001 (+0,01%)
     
  • S&P 500

    5.048,42
    -23,21 (-0,46%)
     
  • HANG SENG

    17.651,15
    +366,61 (+2,12%)
     
  • Euro Stoxx 50

    4.973,17
    +34,16 (+0,69%)
     
  • EUR/GBP

    0,8573
    -0,0000 (-0,00%)
     
  • EUR/CHF

    0,9787
    +0,0002 (+0,02%)
     
  • EUR/CAD

    1,4654
    +0,0005 (+0,03%)
     

Perché Stellantis chiuderà la joint venture cinese di Jeep?

Perché Stellantis chiuderà la joint venture cinese di Jeep?
Perché Stellantis chiuderà la joint venture cinese di Jeep?


  • Stellantis NV (NYSE:STLA) si prepara a chiudere la joint venture per la produzione e distribuzione del suo marchio Jeep in Cina e concentrarsi sulla vendita di veicoli Jeep importati nel Paese.

  • A causa della sua decisione, Stellantis iscriverà una svalutazione non monetaria di 297 milioni di euro nei risultati del primo semestre.

  • Stellantis ha parlato di una mancanza di progressi nel piano per acquisire una quota di maggioranza nella joint venture creata con l’azienda cinese Guangzhou Automobile Group Co, Ltd (OTC:GNZUY).

  • Stellantis intende collaborare con GAC Group per una risoluzione ordinata della joint venture costituita nel marzo 2010, che negli ultimi anni ha registrato perdite.

  • Stellantis intende concentrarsi sulla vendita di una gamma elettrificata di veicoli Jeep importati in Cina.

  • La decisione segna una battuta d'arresto per il CEO di Stellantis Carlos Tavares, che mirava a sfruttare la joint venture per espandere il business della casa automobilistica in Cina, come riporta il Wall Street Journal.

  • Stellantis è il risultato della fusione avvenuta nel 2021 tra Fiat Chrysler Automobiles NV e il gruppo francese PSA.

  • In precedenza Stellantis aveva condiviso i piani per incrementare la sua partecipazione nella partnership con GAC dal 50% al 75%, ma GAC non era d’accordo con l’offerta.

  • GAC è sembrata anche ignorare il suggerimento che Stellantis avrebbe gestito la partnership: "GAC Group rispetterà rigorosamente le politiche e i regolamenti nazionali e aderirà al principio della fiducia reciproca e del vantaggio per tutti", ha dichiarato la casa automobilistica cinese.

  • Alcuni analisti ritengono essenziale che le case automobilistiche occidentali ottengano la proprietà di maggioranza delle joint venture cinesi per poter prendere decisioni tempestive.

  • Recentemente sono emersi alcuni report secondo cui quest’anno Stellantis potrebbe perdere 220.000 veicoli a causa della perdita di produzione dovuta alla crisi dei semiconduttori.

  • Movimento dei prezzi Al momento della pubblicazione, le azioni STLA guadagnavano il 2,56% a 12,40 dollari.

  • Foto tramite Wikimedia Commons

Vuoi fare trading come un professionista? Prova GRATIS la Newsletter Premium 4 in 1 di Benzinga Italia con azionibreakoutcriptovalute e opzioni.

Continua a leggere su Benzinga Italia