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Hyundai presenta l’auto che “cammina” come in Star Wars

La Hyundai Elevate in caso di tracciati impervi ha le sospensioni che possono allungarsi e fuoriuscire, alzandosi e superando ostacoli alti fino a 152 cm.
La Hyundai Elevate in caso di tracciati impervi ha le sospensioni che possono allungarsi e fuoriuscire, alzandosi e superando ostacoli alti fino a 152 cm.

Ricordate gli spaventosi Camminatori AT-AT, quei mezzi di trasporto a quattro zampe con cui i soldati dell’Impero andavano a caccia dei ribelli sui terreni impervi nella saga di Guerre Stellari? Ecco, oggi gli Imperial walker nati dalla fantasia di George Lucas diventano realtà e a presentarli, al Ces, è stata la Hyundai.

Si chiama Elevate, ed è un concept completamente nuovo che crea una nuova categoria di veicoli, gli UMV, Ultimate Mobility Vehicle. Le ruote con gambe robotizzate consentono, infatti, agli utenti di guidare, camminare o persino arrampicarsi sui terreni più insidiosi, proprio come succedeva nella saga di Guerre Stellari.

Ma Hyundai, a differenza di George Lucas, non ha pensato la Elevate per combattere al fianco dell’Impero ma, invece, per aiutare. Il nuovo veicolo, infatti, sarà fondamentale per i soccorritori a giungere più velocemente e in sicurezza in zone colpite da disastri naturali, che si tratti di terremoti, alluvioni, frane o altre situazioni in cui le strade d’accesso per arrivare a portare soccorso siano bloccate e impraticabili per i mezzi normali.

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La Hyundai Elevate, infatti, in situazioni normali può viaggiare su strada semplicemente grazie ai giunti che permettono alle sospensioni di “ripiegarsi” nella carrozzeria, mentre in caso di tracciati impervi le sospensioni possono allungarsi e fuoriuscire, in questo caso la Hyundai Elevate può alzarsi e superare ostacoli alti fino a 152 cm.

Come detto, la rivoluzione della Hyundai Elevate risiede nelle complesse sospensioni, regolabili dal guidatore su cinque altezze diverse. In fuoristrada è possibile aumentare le carreggiate fino a 457 cm e superare quasi ogni tipo di ostacolo, compresi profondi crateri nel terreno, ma una volta su strada le sospensioni si ripiegano e viene interrotta l’alimentazione ai giunti. A questo punto il veicolo diventa un “normale” Suv e secondo la Casa coreana può viaggiare in autostrada senza problemi.

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