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Startup auto elettriche Rivian potrebbe valere quanto Honda in Ipo Usa

·2 minuto per la lettura
Il logo Rivian davanti a un pick-up elettrico R1S SUV presso il salone dell'Automobile a Los Angeles, California

di Noor Zainab Hussain

(Reuters) - Rivian Automotive, sostenuta da Amazon.com, punta a una valutazione di oltre 53 miliardi di dollari nel debutto sul mercato statunitense, paragonando il produttore di veicoli elettrici a rivali del calibro di Honda Motor.

La startup intende raccogliere fino a 8,4 miliardi di dollari, potenzialmente preparando il terreno per la terza maggiore Ipo dell'ultimo decennio negli Stati Uniti, in termini di fondi raccolti.

Solo tre aziende dal 2011 hanno ottenuto oltre 8 miliardi di dollari nel loro debutto in borsa, in base ai dati di Dealogic.

Alibaba ha raccolto un record di 25 miliardi di dollari nel 2014, Meta Platforms ha ottenuto 16 miliardi di dollari nel 2012 e Uber ha realizzato 8,1 miliardi di dollari nel 2019.

A partire dal 2020, le aziende nel segmento dei veicoli elettrici sono emerse tra gli investimenti più allettanti, in particolare per gli investitori di Spac alla ricerca della prossima Tesla.

Anche se Rivian deve ancora vendere un significativo volume di furgoni e camion elettrici, è probabile che venga valutata a livelli superiori a quelli di Ferrari, anche se inferiori a Honda, General Motors o Ford Motor, tra i sostenitori del gruppo.

Fondata nel 2009 sotto il nome di Mainstream Motors da R. J. Scaringe, l'azienda è stata rinominata Rivian nel 2011, un nome ispirato dall'"Indian River" in Florida, un fiume che Scaringe ha frequentato in barca a remi nella sua gioventù.

La startup ha investito fortemente per aumentare la produzione, in particolare per il pick-up interamente elettrico R1T, lanciato a settembre con una performance superiore alla concorrenza di rivali più affermati come Tesla, General Motors e Ford.

A settembre Rivian, che ha rivelato perdite da quasi un miliardo di dollari nella prima metà dell'anno, ha raccolto circa 48.390 pre-ordini per i propri pick-up e i Suv R1S, negli Stati Uniti e in Canada.

(Tradotto a Danzica da Enrico Sciacovelli, in redazione a Roma Stefano Bernabei)

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